Miksi maaperä vaurioituu rautatieverkoissa?

Rautatieinfrastruktuuri on vain niin vahva kuin sen alla oleva maaperä. Maaperän vaurioituminen voi johtua monista tekijöistä, kuten junaliikenteen aiheuttamasta jatkuvasta, raskaasta dynaamisesta kuormituksesta, veden tunkeutumisesta maaperään ja alusmaan luonnollisesta heikkoudesta. Tämä johtaa radanpohjan painumiseen, mikä aiheuttaa radan vajoamista ja vaarallista radan geometriaa. Vilkkaasti liikennöidyillä reiteillä perinteinen jälleenrakennus vaatisi pitkäaikaisia sulkuja, mikä ei usein ole hyväksyttävää. Me tarjoamme nopean, luotettavan ja vähähäiriöisen vaihtoehdon.

Miksi maavikoja tapahtuu kaikkialla rautatieverkossa?

Rautatieinfrastruktuuri on vain niin vahva kuin sen alla oleva maa. Maaperän liikkuminen ja epävakaus voi johtua useista tekijöistä, kuten ohiajavien junien dynaamisesta vaikutuksesta, veden tunkeutumisesta ja alustan maaperän luonnollisesta heikkoudesta.

Raidepohjan vajoaminen voi johtaa turvattomaan raidegeometriaan ja nopeusrajoitusten asettamiseen tai ratojen sulkemiseen, kunnes korjaustoimenpiteet on suoritettu. Vilkkaasti liikennöidyillä reiteillä perinteiset korjaus- tai jälleenrakennustyöt voivat vaatia pitkiä sulkemisia, joita ei useinkaan voida hyväksyä. Tarjoamme nopean, luotettavan ja vähän häiriöitä aiheuttavan vaihtoehdon.

Haasteet, jotka Geobear voi ratkaista

Geobearin maanparannusratkaisut on suunniteltu nimenomaan rautatieverkkojen eheyttä uhkaavien maaperäongelmien ratkaisemiseksi. Ratkaisumme kattavat monia käyttökohteita, kuten:

Betonilaatan uudelleenvakautus

Palautamme radan tason ja linjauksen.

Pengerkaistaleiden vahvistaminen

Vahvistamme rinteitä ja autamme estämään eroosiota.

Alusmaan parantaminen

Parannamme maakerrosten vakautta ja kantavuutta.

Tyhjiön täyttö

Täytämme maanalaiset onkalot ja ontelot sekä tunnelien vuoraukset, jotka estävät veden tunkeutumisen.

Siirtymäalueet

Tasoitamme radan siirtymiä kulumisen vähentämiseksi.

Rakenteellinen liike

Rantarakenteiden vajoaminen ja laskeutuminen voidaan vakauttaa.

Tapaustutkimukset

Geobear utför markförstärkning på Göteborgs centralstation nattetid.

Vaihteen maaperän vahvistaminen Göteborgin keskusasemalla

Göteborgin päärautatieasemalla tehdyssä tarkastuksessa vaihteen 182/191 kohdalla havaittiin laajoja painumia vaihteen keskiosassa.

Lue lisää
picture-015-scaled-e1658298622819-385x226

6000m2 alueen laattojen stabilointi ilman häiriötä

Lontoon lähellä sijaitseva Farnhamin junavarikon anturan painuminen uhkasi keskeyttää toiminnan kaakkois-Englannissa.

Lue lisää
raiteen-tuenta-geopolymeerilla-414x310

Raideristeyksen tuenta ja nosto Kaipiaisissa

Vossloh Rail Services Finland Oy:llä oli ollut jo pidempään ongelmia Kaipiaisissa sijaitsevan tuotantolaitoksen portaalinosturin kanssa.

Lue lisää

Ratkaisumme

Geobear-ratkaisu on perinteisen jälleenrakennuksen häiriötön vaihtoehto, joka voidaan toteuttaa rajoitettujen yötaukojen aikana. Monikomponenttinen, laajeneva geopolymeeri injektoidaan nestemäisessä muodossa pienten reikien kautta. Se kovettuu nopeasti kiinteäksi aineeksi, vahvistaen ja tiivistäen ympäröivän maaperän. Ratkaisun etuja ovat sen erittäin nopea käyttöönotto, nopeus ja minimaalinen häiriö rautatieliikenteelle.

Geobearin ratkaisut verrattuna perinteiseen lähestymistapaan:

Geobearin ratkaisu

Perinteiset menetelmät (esim. kaivaminen)

Vähäiset häiriöt. Työ tehdään yötaukojen aikana ilman kaivu- tai suuria radan siirtotöitä.

Suuria häiriöitä aiheuttava. Perinteinen jälleenrakentaminen voi vaatia pitkiä sulkemisia ja suuria väliaikaisia töitä.

Nopea. Tarjoamme nopean käyttöönoton ja toteutuksen. Työ valmistuu yleensä tunneissa tai päivissä, ei viikoissa tai kuukausissa.

Hitaampi. Voi viedä viikkoja tai kuukausia, koska työmäärä ja logistiikka ovat suuret.

Tehokas. Ratkaisumme on suunniteltu poistamaan geometriavikojen perimmäinen syy lisäämällä alustan jäykkyyttä ja palauttamalla maaperäkontakti kevyiden materiaaliemme avulla.

Väliaikainen. Perinteiset menetelmät voivat olla väliaikaisia ratkaisuja, jotka vaativat toistuvia korjauksia ajan myötä.

Pieni hiilijalanjälki. Prosessimme hiilijalanjälki on todistetusti 53 % pienempi kuin perinteisten menetelmien.

Suuri hiilijalanjälki. Vaatii laajoja materiaalikuljetuksia ja raskaita koneita.

Haluatko keskustella hankkeesta?

Soita meille ja sovi vierailusta asiantuntijamme kanssa.

Ota yhteyttä

Geobearin kanssa työskentelyn edut

Suunnitellut ratkaisut

Sisäinen suunnittelutiimimme suunnittelee ratkaisumme vastaamaan projektisi vaatimuksia ja maksimoimaan työmme tehokkuuden.

Vähäinen häiriö

Menetelmämme takaavat, että rautatietoiminnot häiriintyvät mahdollisimman vähän, ja auttavat sinua pitämään verkkosi toiminnassa.

Parannettu turvallisuus ja luotettavuus

Tarjoamme kestävän maanparannusratkaisun, joka parantaa linjan turvallisuutta ja luotettavuutta.

Tarkkuus ja valvonta

Reaaliaikainen noston seuranta takaa hallitun maanpinnan parantamisen suurella tarkkuudella (+/-0,5 mm).

Kestävä ratkaisu

Lähestymistapamme hiilivaikutus on pienempi kuin perinteisillä menetelmillä.

Usein kysytyt kysymykset

Maanparannuskäsittelymme on erityisen tehokas heikkolujuisissa ja heikossa maaperässä. Geobearin geopolymeeri läpäisee, sitoo, vahvistaa ja tiivistää käsiteltyä maaperää muodostaen hybridimateriaalin. Hybridimateriaalin ominaisuudet riippuvat siis olemassa olevasta maaperästä ja maanparannuskäsittelyn suunnittelusta. Sisäinen suunnitteluryhmämme tekee suunnittelun hankekohtaisesti.

Ei, ratkaisumme on häiriötön ja se voidaan toteuttaa rajoitettujen yötaukojen aikana ilman kaivu- tai merkittäviä ratatöitä.

Geopolymeeri on laajeneva kemiallinen laasti, joka muodostuu kahden komponentin - hartsin ja kovettimen - yhdistelmästä. Geopolymeeri injektoidaan nestemäisessä muodossa, ja se laajenee ja kovettuu nopeasti kiinteäksi. Valitusta geopolymeeristä riippuen materiaali muodostaa kiinteän kuoren muutamassa sekunnissa tai minuutissa ja saavuttaa 90 prosentin lujuuden 1-3 tunnissa.

Haluatko keskustella hankkeesta?

Ota yhteyttä ja puhu insinöörille

Ota yhteyttä
Bear pointing Bear pointing