Ihmisten turvallisuuden ja toiminnan jatkuvuuden varmistaminen

Nopea ja tarkka tasoitus vajonneita laattoja varten

Geobear flygplats före injektering

Rautateiden, teiden, lentokenttien, satamien ja maan alle upotettujen julkisten laitosten kaltaisten infrastruktuurien pitkän aikavälin toimintaan vaikuttaa suuresti sen maaperän kunto, jolle ne on rakennettu. On mahdollista, että maaperän kunto voi ajan mittaan huonontua ulkoisten voimien, kuten hienoainesta huuhtovan veden tai saven kutistumisen aiheuttaman paisumisen vaikutuksesta tai liiallisen dynaamisen kuormituksen ja tärinän aiheuttamien vaurioiden vuoksi.

Betonilaattojen alapuolella olevien maaperäolosuhteiden heikkeneminen ilmenee halkeamina, vajoamisina, epätasaisina tasoina, kallistumina ja keinumisena. Nämä viat vaikuttavat nyt laatan suorituskykyyn ja voivat aiheuttaa vahinkoa ajoneuvoille, trukeille, lentokoneille ja herkille laitteille ja koneille.

Kuvan laatta oli painunut raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen valtavien kuormien vuoksi.

Epätasaisten alueiden haasteet

Heikko maaperä Baker Streetin alueella

Heikentynyt maaperä

Olemassa oleva maaperä voi ajan myötä huonontua ulkoisten voimien, kuten hienoainesta huuhtovan veden tunkeutumisen, saven kutistumisen ja paisumisen vaikutuksesta tai liiallisen dynaamisen kuormituksen ja tärinän aiheuttamien vaurioiden vuoksi. Kun maaperä heikkenee, kantavuus heikkenee ja liiallinen ja epätasainen laskeutuminen lisääntyy.

infra tien sulkeminen

Toiminnan häiriöt

Perinteiset maanrakennustekniikan menetelmät tasaisten laattojen käsittelemiseksi edellyttävät yleensä kaivamista ja korvaamista, mikä häiritsee suuresti toimintaa, koska alue on raivattava eikä sitä voida käyttää pitkään aikaan. Tällaista häiriötä käyttöaikatauluihin ei useinkaan voida hyväksyä.

Infra merkityksellinen liikenneruuhka sosioekonominen

Korkeat sosioekonomiset kustannukset

Perinteisten teknisten ratkaisujen ympäristövaikutukset ovat yleensä melko suuret, koska ne aiheuttavat häiriöitä ja haittoja sekä yleisesti ottaen suuremman hiilijalanjäljen verrattuna geopolymeeriratkaisuihin.

img_0734-scaled

Korkeat hiilidioksidipäästöt

Betonin kaivaminen ja korvaaminen tuottaa jätettä, kuljetusvaikutuksia ja suuren hiilijalanjäljen.

Ratkaisut ja hyödyt

Ratkaisumme on nopeampi, puhtaampi ja tarkempi tapa palauttaa vajonneita laattoja.

1
Vähäinen häiriö

No-dig-prosessimme tarkoittaa, että toiminta voi jatkua samalla, kun me työskentelemme.

2
Täsmällinen tarkkuus

Laservalvonta varmistaa, että laatat palautetaan täsmälleen vaaditulle tasolle.

3
Nopeampi valmistuminen

Projektit valmistuvat muutamassa päivässä, ja hartsit kovettuvat vain 15 minuutissa.

4
Välitön paluu palvelukseen

Laattoja voidaan käyttää turvallisesti lähes välittömästi.

5
Pienempi hiilijalanjälki

Noin 75 % vähemmän hiilidioksidipäästöjä kuin betonin korvaaminen.

Kohteet joissa voimme auttaa

Tasaus- ja nostoratkaisujamme käytetään monenlaisissa infrastruktuurin kohteissa:

Lentoaseman kiitoradat, rullaustiet ja asematasot.

Lue lisää

Satamarakenteet ja nosturikiskojen perustukset

Lue lisää

Teollisuuden ja kaupan varastojen lattiat

Lue lisää

Yleiset tiet, jalkakäytävät ja seisonta-alueet

Lue lisää

Ratapenkereet ja laattaperustukset

Lue lisää

Geobear-prosessi

Jokainen kohde on ainutlaatuinen, joten insinöörimme aloittavat yksityiskohtaisella kartoituksella ja suunnittelevat yksityiskohtaisen hoitosuunnitelman, joka on räätälöity juuri sinun hankkeellesi. Suunnitelmassa määritetään tarkalleen, mihin geopolymeeriä ruiskutetaan, millä tasolla ja missä määrin.

Geobearilla on valikoimassaan 22 erilaista geopolymeeriä, joilla on erilaiset suorituskykyominaisuudet, ja insinöörit valitsevat hankkeellesi parhaiten sopivan geopolymeerin. Geopolymeeri asennetaan halkaisijaltaan 12 mm:n tilapäisten teräsputkien avulla, jotka porataan maahan haluttuun syvyyteen. Geopolymeeri ruiskutetaan nestemäisessä muodossa, joka sitten laajenee nopeasti paikan päällä kovettuneeksi materiaaliksi, jolla on erityiset tekniset ominaisuudet. Laajeneminen luo nosteen, ja ruiskutettavan aineen määrää ohjataan tarvittavan tasauksen määrän saavuttamiseksi.

Geopolymeerin reaktioprofiili on hyvin nopea verrattuna sementtipohjaisiin laasteihin, sillä se saavuttaa 90 % puristuslujuudestaan 15 minuutissa ja kovettuu täysin 1 tunnissa. Koko prosessin ajan valvomme uudelleen tasoitusta reaaliaikaisella lasermonitoroinnilla, mikä takaa tarkkuuden, valvonnan ja luotettavat tulokset.

Geobear at London City Airport

Geopolymeeri saavuttaa 90 % puristuslujuudestaan 15 minuutissa ja kovettuu täysin 1 tunnissa.

Geobear voi ratkaista ongelmia

Infra Sillan laatan halkeama

Laatan asettuminen ja halkeilu

Uponnut tai kallistunut betoni uhkaa rakenteellista eheyttä.

Infra-lentoaseman rakentaminen

Vajoavat betonilaatat

Tämä voi olla vaarallista silloin, kun liikenne ja lentokoneet kulkevat vajoavien laattojen yli.

Infra relevelling tyhjä

Tyhjiöt ja huuhtoutuminen

Eroosion tai veden tunkeutumisen aiheuttamat onkalot laatan alla.

Insta relevelling huuli uponnut

Rakenteellisen tuen menetys

Laattojen siirtyminen heikentyneen maaperän vuoksi.

Puhu Geobearille

Älä anna epätasaisten laattojen aiheuttaa viivästyksiä tai häiritä toimintaa. Puhu insinööriemme kanssa jo tänään, niin suunnittelemme räätälöidyn tasoitusratkaisun työmaallesi.

Ota yhteyttä
Bear pointing Bear pointing