Saven vaikutus infrastruktuuriin

Savimaiden tietyntyyppiset savimineraalit (montmorilloniitti) pystyvät adsorboimaan suuria määriä vettä mineraalirakenteeseensa, koska vierekkäisten silikaattikerrosten väliset sidokset ovat hyvin heikkoja. Jos savimaahan pääsee runsaasti vettä, se turpoaa ja sen tilavuus kasvaa. Tilavuuden kasvun todennäköinen suuruus on suoraan yhteydessä saven plastisuuteen, ja korkean plastisuuden omaavilla savilla on suurempi tilavuuden muutospotentiaali, koska ne sisältävät enemmän montmorilloniittia.
Kutistuminen aiheutuu siitä, että maaperästä katoaa vettä imuvoimien kautta, mikä johtuu maaperästä ilmakehään tapahtuvasta haihtumisesta, jota kasvit, pensaat ja puut sekä savimaan rakenne helpottavat. Haihtuminen tapahtuu pääasiassa keväällä ja kesällä, kun kasvit ja puut kasvavat, jolloin savimaa kutistuu ja paisuu syksyllä ja talvella, kun sateiden aiheuttama täydennys täyttää kesän vesivajeen.

Tämä kysymys vaikuttaa kaikentyyppisiin infrastruktuureihin

Rautatie

Rautatieverkoissa korkeaplastisten savien kutistumiskäyttäytyminen voi aiheuttaa huomattavia eritasoliikkeitä alustassa, jonka päälle ratapenkereet on rakennettu. Nämä kutistumisen aiheuttamat tasoerot heikentävät radan vakautta ja linjausta, mikä aiheuttaa [ratahäiriöitä], jotka ovat merkittävä turvallisuusriski. Välittömänä ratkaisuna tähän ovat hätänopeusrajoitukset, jotka johtavat pitkiin viivästyksiin ja vaikuttavat merkittävästi aikatauluun, millä on huomattavia taloudellisia seurauksia.


Rautatiepenger

Rautatiepenkereet, jotka on rakennettu uudelleenmuokatusta korkeaplastisesta savesta, ovat erityisen alttiita kutistumis- ja kutistumiskehitykselle, sillä erisuuntaiset liikkeet eivät vaikuta ainoastaan alustaan, jolle ratapenkereet on rakennettu, vaan myös penkereen rinteisiin, jotka voivat horjua ja heikentyä vuosikymmeniä jatkuneen kausiluonteisen kutistumiskehityksen vuoksi.

geobear järnväg

 

Infra highwasy pavement cracks

Rakennukset ja rakenteet

Rakennusten, siltojen, sillanperustusten, tukimuurien ja muiden kriittisten kohteiden perustukset, jotka on valettu korkeaplastiseen saveen, ovat myös vaarassa saven kutistumisen aiheuttamien maanpinnan erisuuntaisten liikkeiden vuoksi.

Tiet

Korkean plastisuusasteen savien kutistumiskäyttäytyminen voi myös aiheuttaa maanteiden ja valtateiden tukikerrosten alapuolella olevan pohjamaan erisuuntaisia liikkeitä. Tämä aiheuttaa aiemmin tiivistettyjen rakennekerrosten löystymistä ja mahdollisesti tyhjenemistä, mikä ilmenee pintakerroksen halkeiluna. Halkeilusta voi kehittyä kuoppia ja muita pintavikoja, jotka voivat vahingoittaa ajoneuvoja ja aiheuttaa turvallisuusriskejä. Perinteinen ratkaisu näihin vikoihin olisi joko tien paikkaaminen tai pinnan uudelleen päällystäminen, mikä aiheuttaisi suuria häiriöitä ja viivästyksiä tienkäyttäjille.

Yleishyödylliset palvelut

Maahan upotetut yleishyödylliset laitteet, kuten vesijohdot, kaasujohdot ja sähkökaapelit, ovat erittäin alttiita maaperän eriytyville liikkeille, kuten saven kutistumisen aiheuttamille liikkeille. Jos liikkeet ovat riittävän suuria, ne voivat leikata putkia ja kaapeleita, aiheuttaa vuotoja, rikkoutumisia ja laajoja käyttökatkoksia.

Liiketoiminnan ja yhteisön vaikutus

Saven kutistumisen ja paisumisen seuraukset ovat vakavia infrastruktuurin haltijoille. Todennäköisyys, että savimaiden äärimmäinen kutistuminen ja paisuminen on todennäköistä, liittyy suuriin ja pitkäkestoisiin maaperän kosteusvajeisiin, jotka ovat luonteeltaan täysin ennalta arvaamattomia. Näin ollen infrastruktuurin eheyden säilyttämiseksi tarvittavat korjaukset jäävät todennäköisesti budjetoimatta. Taloudellisten kustannusten lisäksi viat johtavat palveluhäiriöihin, jotka vaikuttavat suoraan yhteisöön, kuten teiden sulkemisen aiheuttamiin liikenneruuhkiin ja junien myöhästymisten aiheuttamaan matkustuskaaokseen. Odottamattomat palveluhäiriöt voivat myös aiheuttaa vakavan riskin yleiselle turvallisuudelle.

Geobear toimii vastuullisena sopimuskumppanina ja auttaa ratkaisemaan nämä ongelmat ilman häiritseviä ja aikaa vieviä kaivutöitä. Ratkaisumme ovat jopa 70 prosenttia nopeampia kuin perinteiset menetelmät, mikä auttaa sinua ylläpitämään toimintaa ja saamaan infrastruktuurin takaisin käyttöön nopeasti ja turvallisesti.

Traffic jam

Mikä on Geobearin saviratkaisu?

Geobearin saven kutistumishoito on ihanteellinen vaihtoehto perinteisille menetelmille ilman kaivamista. Sen sijaan, että rakennettaisiin uusia syvempiä perustuksia tai korvattaisiin löystynyt materiaali kaivamalla tai uudelleen tasoittamalla ratapenkereet, käytämme geopolymeerin ruiskutusta maaperän vakauttamiseksi alapuolelta. Menetelmällä, joka ei aiheuta häiriöitä, on useita etuja:

1

Parantaa maaperää

Geopolymeerimenetelmämme vakauttaa savisen pohjamaan, jonka päälle infrastruktuuria rakennetaan. Se tekee tämän vähentämällä kosteuden häviämistä maaperästä tai maaperään pääsyä vähentämällä sen läpäisevyyttä. Lisäksi se vähentää huomattavasti puiden ja muiden kasvien juurien kykyä poistaa vettä maaperästä.

Infra a323 injektioputket
2

On jopa 70 % nopeampi

Ratkaisumme voidaan toteuttaa tunneissa tai päivissä, ei viikoissa tai kuukausissa. Tämä vähentää merkittävästi käyttökatkoksia ja auttaa sinua suojaamaan toimintasi eheyttä.

Geobear-tiimi ruiskuttaa geopolymeeriä samalla kun tarkistetaan lasertasomittauksia.
3

75 prosenttia pienempi hiilidioksidipäästöjen vaikutus

Lähestymistapamme on huomattavasti kestävämpi kuin maaperän kaivaminen ja korvaaminen, mikä auttaa sinua täyttämään ympäristösitoumuksesi.

matkustajasilta nosto ja stabilointi geobear
4

Tarjoaa laajan valikoiman asiantuntemusta

Olemme todistetusti toimineet urakoitsijakumppanina, ja tiimimme ja tekninen asiantuntemuksemme ovat käytettävissäsi tukeaksemme sinua kaikenkokoisissa hankkeissa. Merkittävää kuormansiirtoa vaativissa kysymyksissä tarjoamme myös rakenteellisen tukikäsittelyn.

Geobearin työntekijät seisovat ryhmäkuvassa aurinkoisena päivänä.

Ota yhteyttä Geobeariin

Jos haluat keskustella saven kutistumisesta kärsivästä kohteesta, ota meihin yhteyttä jo tänään.

Ota yhteyttä
Bear pointing Bear pointing