Haasteet

Haasteet

Perinteiset korjaukset perustuvat kaivamiseen, korvaamiseen ja pitkiin kovettumisaikoihin, jotka vaativat usein viikkojen pituisia sulkemisia ja kiertoteitä. 

Geobear tarjoaa nopeamman ja riskittömämmän vaihtoehdon. Suunniteltu geopolymeerimme injektoidaan reikien läpi täyttämään tyhjät tilat, tiivistämään heikot maaperät ja tasoittamaan laatat uudelleen millimetrin tarkkuudella. Tiet avataan uudelleen tunnin kuluessa käsittelystä, jolloin vältytään pitkiltä häiriöiltä.

a10-poraus

Tieverkkoihin kohdistuu armottomia paineita

Raskaiden ajoneuvojen aiheuttama raskas dynaaminen kuormitus, joka rasittaa päällysteitä, joita ei ole suunniteltu nykypäivän liikennemäärille.

Laatan laskeutuminen, keinuminen ja pumppaus, jotka johtuvat usein huonosti tiivistettyjen pohjamaiden tai korkeiden pohjavesien aiheuttamista tyhjyyksistä.

Heijastava halkeilu asfaltissa, joka johtuu alapuolella olevien betoniväylien saumojen liikkeistä.

Erilainen laskeutuminen siltojen lähestymiskohdissa, joissa huono täyttö tai tyhjät tilat laiturien yläpuolella heikentävät ajokelpoisuutta.

Huuhtoutuvat tyhjät tilat, jotka johtuvat puhjenneista putkijohdoista tai veden sisäänpääsystä, jolloin ajoratojen alle jää piilossa oleva sortumavaara.

Tieverkkoihin kohdistuu armottomia paineita:

  • Raskaiden ajoneuvojen aiheuttama raskas dynaaminen kuormitus rasittaa päällysteitä, joita ei ole suunniteltu nykyisille liikennemäärille.

  • Laattojen laskeutuminen, keinuminen ja pumppaus, jotka johtuvat usein huonosti tiivistettyjen pohjamaiden tai korkeiden pohjavesien aiheuttamasta tyhjentymisestä.

  • Asfaltin heijastava halkeilu, joka johtuu alapuolella olevien betoniväylien saumojen liikkeistä.

  • Siltojen lähestymiskohdissa tapahtuva eriytynyt laskeutuminen, kun huono täyttö tai pilarin yläpuolella olevat tyhjät tilat heikentävät ajokelpoisen tien laatua.

  • Rikkoutuneista pääjohdoista tai veden sisäänpääsystä johtuvat huuhtoutuneet tyhjät tilat, jotka aiheuttavat piilossa olevia sortumavaaroja ajoratojen alle.

Perinteiset korjaukset edellyttävät kaivamista, korvaamista ja pitkiä kovettumisaikoja, jotka usein vaativat viikkoja kestäviä sulkemisia ja kiertoteitä. Sosioekonomiset kustannukset ovat valtavat: M11:n Girtonin liittymän 9 viikon täyssulku olisi aiheuttanut 14,8 miljoonan punnan välilliset kustannukset.

Geobear tarjoaa nopeamman ja riskittömämmän vaihtoehdon. Suunniteltu geopolymeerimme ruiskutetaan 12-40 mm:n reikien läpi täyttämään tyhjät tilat, tiivistämään heikot maaperät ja tasoittamaan laatat uudelleen millimetrin tarkkuudella. Tiet avataan uudelleen tunnin kuluessa käsittelystä, jolloin vältytään pitkiltä häiriöiltä.

a10-drilling

Mitä Geobear voi auttaa

Laatan uudelleen tasoittaminen
Vakautetaan ja nostetaan vajonneita betoniväyliä ja siltojen lähestymiskohtia, jolloin tasainen ja turvallinen ajo palautuu.

Penkereiden vahvistaminen
Maaperän olosuhteiden parantaminen tukipisteiden, rinteiden ja lähestymisalueiden takana, jos ne ovat kärsineet huonosta tiivistymisestä tai eroosiosta.

Pohjan parantaminen
Joustavien päällysteiden alla olevan maaperän kantavuuden parantaminen; todistetusti pidentää päällysteen suunniteltua käyttöikää jopa 9 vuodella.

Aukkojen täyttäminen
Huuhtoutumien, tunneleiden, kulkuväylien tai eläinten kolojen aiheuttamien maanalaisten tyhjätilojen täyttäminen paisuvilla, pysyvillä hartseilla.

Jiggers Bank team on site

Tapaustutkimukset

M11 tyhjiön täyttö

M11 tyhjiön täyttö

Tausta Rutiinitarkastukset paljastivat merkittäviä tyhjätiloja Isossa-Britanniassa sijaitsevalla M11-moottoritiellä, Girtonin eritasoliittymässä

Lue lisää
valtatie-4-tyhjatilan-taytto

Tyhjätilan täyttö Nelostiellä

Toivakasta Jyväskylään kulkevan valtatieosuuden huomattiin painuvan toistuvasti kuopalle yhdestä kohdasta.

Lue lisää
Geopolymeeri-injektointi pohjaveden kontrollointiin Geobear

Vedenhallinta Ratsukadun sillalla

Geobear tiivisti Ratsukadun alikulkusillan alla olevan murskekerroksen geopolymeerillä.

Lue lisää

Geobear-ratkaisu verrattuna perinteisiin menetelmiin

Ominaisuus

Geobear-ratkaisu

Perinteinen rekonstruktio

Häiriö

Minimaalinen. Työt tehdään yön yli; välitön uudelleen avaaminen.

Suuri häiriö. Vaatii täydellisiä sulkemisia ja kiertoteitä.

Nopeus

Valmistuu tunneissa; tiet avataan 1 tunnissa.

Viikkoja-kuukausia, kun kaivaminen ja kovettuminen kestää.

Hiilivaikutus

Jopa 90 % pienempi hiilidioksidipäästöjen jalanjälki.

Suuret päästöt kaivutöistä, kuljetuksista ja betonista.

Tarkkuus

Lasermonitorointi ohjaa kohoamista ±250 mikronin tarkkuudella.

Epätarkempi; altis yli-/alennostolle.

Kustannukset

Tyypillisesti 40-60 % alhaisemmat kustannukset ja lisäksi merkittäviä sosioekonomisia säästöjä.

Kallista ja häiritsevää.

Kestävyys

Hartsin käyttöikä >120 vuotta; todistettu elinkaaren pidentäminen.

Betonilaatat vaihdetaan usein 4-10 vuoden välein.

Geobearin kanssa työskentelyn tärkeimmät edut

Nopeus ja minimaalinen häiriö

Geobear suunnittelee ja toimittaa hankkeet valmiiksi lyhyessä ajassa. Tie luovutetaan takaisin ja sitä voidaan käyttää lähes välittömästi.

Eliniän pidentäminen

Päällysteet on vahvistettu kestämään vuosikymmenien liikennettä.

Kustannussäästöt

50-60 prosenttia jälleenrakennuskustannuksista sekä välillisten taloudellisten menetysten välttäminen.

Kestävä

Jopa 75 % pienempi CO₂-vaikutus; inertit, hydroherkät hartsit ovat turvallisia jopa pohjavesialueilla.

Luotettava kumppani

National Highways, Connect Plus ja johtavat urakoitsijat ovat valinneet sen.

Usein kysytyt kysymykset

Materiaalimme kovettuu nopeasti, joten tietä voidaan käyttää 15 minuutin kuluttua käsittelystä.

Kyllä - hartsia voidaan pumpata jopa 100 metrin päähän laitteesta, joten se sopii erinomaisesti sivuteille, katuojiin ja siltojen lähestymisalueille.

Kyllä - riippumattomat testit vahvistavat, ettei vaarallisia suotovesiä esiinny; turvallinen jopa juomavesiputkissa.

Geopolymeerihartsiemme suunniteltu käyttöikä on yli 120 vuotta.

Puhu Geobearille

Keskustele yhden infrastruktuuritiimimme jäsenen kanssa.

Ota yhteyttä
Bear pointing Bear pointing