Raideristeyksen tuki- ja nostotyö Kaipiaisissa

Aikojen saatossa risteysalueen painumaa oli yritetty korjata tuloksetta perinteisesti sepelöimällä ja tukemalla. Etsiessään pysyvämpää ja kestävämpää ratkaisua ongelmaan Vossloh Rail Services Finland Oy otti yhteyttä Geobeariin. Asiakas tarvitsi menetelmän, jolla risteysaluetta voitaisiin tukea ja oikaista purkamatta rakenteita ja ilman häiriöitä aiheuttavia kaivutöitä.

Mittauksissa risteysalueen oli huomattu painuvan jopa 20 millimetriä, mikä selvästi hankaloitti nosturin käyttöä. Työn tavoitteena oli stabiloida risteysalue ja nostaa painuvaa kiskoa lähemmäs sen optimikorkeutta.

Koko alue on rakennettu noin 6 metriä paksulle täyttömaalle, ja ongelma-alue kattoi kaikkiaan reilun 15 metrin pituisen alueen.

• Alustava maanparannus: Ensimmäisessä vaiheessa ongelma-alueelle porattiin metrin välein injektointireikiä, jotka ulotettiin 1,5 metrin syvyyteen. Samalla asennettiin kiskon korkeusasemaa mittaava laitteisto. Reikien kautta maaperään vietiin nopeasti paisuva ja kovettuva geopolymeeri, joka tiivisti ja vahvisti kiskon alla olevaa penkkaa. (Tämä vastaa ratkaisuamme: Geobear Ground improvement treatment.)

•  

  Rakenteellinen nosto: Seuraavassa vaiheessa sama sarja injektointeja tehtiin 1 metrin syvyyteen samalla kiskoa nostaen.

•  

  Kuormitustestaus: Viimeisessä vaiheessa portaalinosturi tuotiin risteyksen päälle, jotta nähtiin, miten rakenne käyttäytyy sitä kuormitettaessa.

Työ kesti kokonaisuudessaan vain kolme päivää, minkä ansiosta Vossloh Rail Services pystyi pidentämään kriittisen omaisuutensa elinkaarta ja palaamaan täysiin toimintoihin nopeasti. Tämä projekti osoittaa asiantuntemuksemme Geobear Asset life extension treatment -ratkaisussa ja sitoutumisemme olla luotettava kumppani kriittiselle infrastruktuurille.