Kotitaloudet Kaupallinen sektori Infrastruktuuri Tietoa meistä 0400 400 800

Hyvinkää

Ylikulkusillan välituen stabilointi Hyvinkäällä – raiteen alennustyöt pääsivät jatkumaan ajallaan

Ongelma

Ennen radan sähköistämistä raidetta jouduttiin alentamaan ylikulkusillan alta. Tehtyjen laskelmien mukaan kaivutyöt olivat kuitenkin riski sillan välituen kantokestävyydelle.

Ratkaisu

Geobearin ratkaisun avulla maaperää voitiin sitoa ja vahvistaa jo ennen kaivutöiden aloitusta ja siten varmistaa, ettei haitallisia siirtymiä synny.

Radan alennus:

Noin 1 metri alkuperäistä tasoa alemmas.

Laadunvarmistus:

Onnistunut lopputulos varmistettiin suorittamalla 6 puristin-heijarikairausta ja 2 sydännäytekairausta.

Häiriöt rautatieliikenteelle:

0 tuntia – ohi kulkevaa liikennettä ei rajoitettu lainkaan.

Tausta

Hyvinkään ja Hangon välinen rautatieosuus aiotaan tulevaisuudessa sähköistää, minkä myötä esimerkiksi tavarajunat voidaan ajaa nykyisten dieselkäyttöisten vetureiden sijaan sähkövetureilla suoraan Riihimäeltä Hankoon.

Ennen radan sähköistämistä olemassa olevaa rataa joudutaan kuitenkin paikoittain alentamaan. Yksi näistä kohdista sijaitsee Hyvinkäällä, Siltakadun ylikulkusillan alla.

Ylikulkusilta on rakennettu neljän maanvaraisen välituen varaan, joista yksi sijaitsee aivan alennettavan raiteen vieressä. Tehtyjen laskelmien mukaan kaivutyöt olivat riski välituen kantokestävyydelle ja voivat johtaa sen siirtymiin. Välituen asema oli stabiloitava ennen vieressä tehtäviä kaivutöitä.

Haaste

Uusi rata on valmistuttuaan noin metrin aikaisempaa tasoa alempana.

Yhtenä vaihtoehtona olisi ollut toteuttaa kaivutyöt lamellikaivuuna tai sisäpuolisen tuennan avulla, mutta näistä päätettiin luopua niiden hitauden vuoksi.

Ratkaisu

Ratkaisuksi valittiin Geobearin geopolymeeri-injektointi.

Geopolymeeri-injektoinnin avulla välituen alapuolista maaperää voitiin sitoa ja vahvistaa jo ennen kaivutöiden aloitusta ja siten varmistaa, ettei haitallisia siirtymiä synny missään prosessin vaiheessa.

  • Injektoinnin vaikutus on mahdollista kohdistaa juuri haluttuun kohtaan välituen anturan alle ja sivuille.

  • Itse injektointityö aloitettiin injektointireikien poraamisella. Ne ulotettiin vaadittuun syvyyteen rakenteen viereen – tässä tapauksessa noin viisi metriä maanpinnan tason alapuolelle.

  • Injektointireikien kautta maaperään vietiin geopolymeeri, joka paisui ja sekoittui nopeasti ympärillä olevaan maaperään sitä sitoen ja yläpuolista rakennetta tukien.

ylikulkusillan-valituen-stabilointi

 

Lopputulos

Onnistunut lopputulos varmistettiin suorittamalla 6 kappaletta puristin-heijarikairauksia ja kaksi sydännäytekairausta.

  • Ei liikennekatkoja: Menetelmänä geopolymeeri-injektointi on nopea ja häiriötön, eikä se rajoittanut lainkaan ohi kulkevaa rautatieliikennettä.

  • Välitön vaikutus: Materiaalin kovettumista ei tarvinnut myöskään odottaa, vaan pääurakoitsija pääsi aloittamaan raiteen alennustyöt välittömästi geopolymeeri-injektoinnin jälkeen.

Keskustele projektistasi asiantuntijan kanssa

Ota yhteyttä asiantuntijoihimme ja kysy, miten Geobear voi pidentää kriittisten infrakohteiden käyttöikää.

Ota yhteyttä
Bear pointing Bear pointing