Kotitaloudet Kaupallinen sektori Infrastruktuuri Tietoa meistä 0400 400 800

60 tonnin portaalinosturin liikeongelmat ratkaistiin kolmessa päivässä

Raideristeyksen tuenta ja nosto Kaipiaisissa

Ongelma:

Raideristeyksen painuma 20 mm vaikeutti 60 tonnin portaalinosturin liikkumista.

Työn kesto:

3 päivää.

Kriittinen etu:

Korjaus ilman kaivutöitä tai rakenteiden purkamista.

Tausta

Vossloh Rail Services Finland Oy:llä oli ollut jo pidempään ongelmia Kaipiaisissa sijaitsevan tuotantolaitoksen portaalinosturin kanssa. Liki 30 metriä leveä nosturi kulkee 600 metrin matkan tuotantotilojen yli.

Nosturin liikkumista vaikeutti se, että sen jalkojen sisäpuolelta erkaneva raide risteää nosturin eteläisen kiskon kanssa. Tämä risteysalue oli painunut kuormituksen alla tuntemattomasta syystä. Vaarana oli, että nosturi saattoi pysähtyä risteyskohdassa, jos sille ei otettu riittävästi vauhtia ylitykseen.

Ongelma-alue oli rakennettu noin 6 metriä paksulle täyttömaalle, ja painuma oli tuloksetta yritetty korjata aiemmin perinteisin menetelmin, kuten sepelöimällä ja tukemalla. Vossloh etsi pysyvää, vähähäiriöistä ratkaisua.

Haasteet

 

Asiakkaan oli löydettävä ratkaisu, joka:

  1. Pysyvästi ratkaisee maaperän heikkoudesta johtuvan painuman, toisin kuin aiemmat väliaikaiset sepelöinti- ja tukikorjaukset.

  2. Stabiloi ja nostaa risteysalueen kiskot takaisin oikealle korkeusasemalle (likimäärin  nostotarve).

  3. Ei aiheuta tuotantoon ja logistiikkaan häiritseviä kaivutöitä tai pitkiä sulkuja.

Geobearin menetelmä valittiin, koska se mahdollisti risteysalueen tukemisen ja oikaisun rakenteita purkamatta ja ilman häiriöitä aiheuttavia kaivutöitä.

Geobearin ratkaisun ansiosta nosturin käyttö on jälleen sujuvaa ja turvallista

Ratkaisu

Geobear suunnitteli ja toteutti ratkaisun, joka tiivisti tehokkaasti kiskon alla olevan 6 metriä paksun täyttömaan ja palautti kiskon korkeusaseman.

  • Pohjan tiivistys (1,5 m syvyys): Ongelma-alueelle porattiin injektointireikiä metrin välein 1,5  metrin syvyyteen. Näiden reikien kautta maaperään vietiin nopeasti paisuva ja kovettuva geopolymeeri. Geopolymeeri tiivisti ja vahvisti kiskon alla olevaa penkkaa ja tukikerrosta.

  • Nosto (1,0 m syvyys): Seuraavassa vaiheessa tehtiin toinen sarja injektointeja 1 metrin syvyyteen, samalla kiskoa nostaen ja oikaisten painuman. Kiskon korkeusasemaa mitattiin jatkuvasti koko työn ajan tarkan noston varmistamiseksi.

  • Kuormitustestaus: Viimeisessä vaiheessa portaalinosturi tuotiin risteyksen päälle, jotta nähtiin, miten rakenne käyttäytyy raskaasti kuormitettuna.

raiteen-tuenta-geopolymeerilla

 

Lopputulos

Työ kesti kokonaisuudessaan vain kolme päivää. Risteysalue on nyt stabiloitu, ja kiskon korkeusasema palautettiin lähemmäs sen optimikorkeutta. Geobearin ratkaisun ansiosta nosturin käyttö on jälleen sujuvaa ja turvallista ilman tarvetta vauhdin ottamiseen ylityksen aikana.

Valmis keskustelemaan projektistasi?

Ota yhteyttä asiantuntijatiimiimme jo tänään ja selvitä, miten Geobear voi pidentää kriittisten infrastruktuuriomaisuutesi käyttöikää.

Ota yhteyttä
Bear pointing Bear pointing