Vaihteen maaperän vahvistaminen Göteborgin keskusasemalla

Trafikverket (Ruotsin liikennevirasto) kohtasi tyypillisen haasteen vilkkaalla kaupunkirataosuudella. Perinteiset vaihtoehdot olivat:

1. Perinteinen kaivaminen ja maaperän vaihto: Aikaa vievä, kallis ja aiheuttaa merkittäviä ja pitkäaikaisia häiriöitä liikenteelle.

2. Toistuva oikaisu: Antaa painumien jatkua ja kompensoida toistuvalla raiteiden oikaisulla. Tämä on väliaikainen, kallis ja ei korjaa ongelman perimmäistä syytä.

Geobear pystyi työskentelemään turvallisesti ja tarkasti tällä herkällä kaupunkialueella, päärautatieaseman keskellä. Laskelmat ja mallit perustuivat sekä fyysisiin maaperänäytteisiin että ohjelmistopohjaiseen analyysiin.

• Materiaalin valinta: Käytettiin geopolymeeriä 2443, joka on optimoitu toimimaan pehmeässä ja herkässä savimaassa.

• Injektointi ja tuenta: Injektointiputket asetettiin huolellisesti vaihteen keskiosiin, joissa painumat olivat suurimpia. Yhteensä injektoitiin 836 kg geopolymeeriä.

• Tarkka nosto ja tiivistys: Lasermittarit rekisteröivät reaktiot reaaliajassa, mikä varmisti täyden hallinnan jokaisessa nostopisteessä. Tämä varmisti, että tyhjät kohdat täytettiin, maaperän tuki palautettiin ja nosto pysyi hallituissa rajoissa.

Tulokset ylittivät odotukset:

• Vaihde palautettiin tasaiselle pinnalle – ilman kaivamista tai liikenteen pysäyttämistä.

• Maaperän leikkauslujuus kasvoi käsitellyissä alueissa keskimäärin noin 330.

• Saavutettiin keskimääräinen nosto 7 mm, mikä korjasi painuman tehokkaasti.

Ratkaisu on vähentänyt merkittävästi tämän vaihteen aiheuttamia vikailmoituksia ja myöhästymisiä, tarjoten Trafikverketille kestävän ja pitkäaikaisen ratkaisun.