Wzmocnienie gruntu pod infrastrukturę

Długoterminowa trwałość infrastruktury takiej jak koleje, drogi, lotniska, porty i instalacje podziemne zależy w dużym stopniu od stanu gruntu, na którym są posadowione. Z czasem warunki gruntowe mogą ulegać pogorszeniu na skutek czynników zewnętrznych, takich jak infiltracja wody prowadząca do wypłukiwania drobnych frakcji, kurczenie i pęcznienie glin, a także nadmierne obciążenia dynamiczne i wibracje.

Geobear oferuje inżynieryjne rozwiązania poprawy gruntu, które konsolidują podłoże, zwiększają jego nośność i zmniejszają przyszłe osiadanie – szybko, czysto i bez zakłócania pracy infrastruktury.

Infra sinkhole ayelsford

Wyzwania związane ze wzmocnieniem gruntu

1

Starzejąca się infrastruktura

Część infrastruktury powstała dekady temu i nie była projektowana pod obecne natężenie ruchu i obciążeń. Może to prowadzić do nadmiernego przeciążenia gruntu i nierównomiernego osiadania.

2

Osłabiony grunt

Istniejące warunki gruntowe mogą z czasem ulec pogorszeniu na skutek działania sił zewnętrznych, takich jak wnikanie wody, która może wypłukiwać drobnoziarniste cząstki, lub z powodu naprzemiennego kurczenia i pęcznienia gliny lub nadmieych obciążeń dynamicznego i uszkodzeń spowodowanych wibracjami. Osłabiony grunt traci nośność, co zwiększa ryzyko osiadania.

3

Zakłócenia operacyjne

Tradycyjne metody inżynierii lądowej i wodnej, takie jak wykopy i wymiana podłoża, iniekcje cementowe czy palowanie, najczęściej wymagają ciężkiego sprzętu budowlanego. Metody te są bardzo uciążliwe i wymagają dużej przestrzeni do bezpiecznego wykonania, co często oznacza zamknięcie dróg lub linii kolejowych i blokady. Taki poziom zakłóceń harmonogramów operacyjnych jest często nie do zaakceptowania.

4

Wpływ na środowisko

Klasyczne metody generują duży ślad węglowy oraz znaczącą uciążliwość. Geopolimery mają znacznie niższy wpływ na środowisko.

Zastosowanie technologii iniekcji geopolimerowych

Geobear zapewnia poprawę parametrów gruntu m.in. dla:

Pracownik Geobear nadzoruje projekt kolejowy

Infrastruktura kolejowa

Wzmacnianie podtorza i podsypki kolejowej

Więcej
IMG_0720 (1)

Lotniska

Wzmocnienie podłoża pod betonowymi pasami startowymi i drogami kołowania

Więcej
Geobear w porcie Bridport

Porty i przystanie

Wzmocnienie gruntu i zapobieganie osiadaniu wskutek wnikania wody

Więcej
Stabilizacja odcinka drogi S3 przygotowanie do iniekcji

Drogi i autostrady

Stabilizacja gruntu pod sztywnymi i elastycznymi nawierzchniami w celu wydłużenia ich żywotności.

Ulepszenie podłoża

Obciążenie strukturalne

Poprawa nośności i redukcja osiadania pod infrastrukturą.

Korzyści z Geobear

Minimalne zakłócenia

Metoda bezwykopowa pozwala zachować ciągłość pracy obiektu.

Szybki czas realizacji

Prace trwają dni, nie tygodnie, a żywice utwardzają się w 15 minut.

Oszczędność kosztowa

Mniej robocizny, brak długich przestojów, brak kosztownych odbudów.

Niższa emisja CO₂

Nawet do 70% mniejszy ślad węglowy niż metody cementowe.

Nasz proces

Każda lokalizacja jest inna. Inżynierowie przygotowują szczegółowy projekt iniekcji, określając ilości, poziomy i dokładne punkty wprowadzenia geopolimeru.

Geobear drilling at harbour

Każda lokalizacja jest inna. Inżynierowie przygotowują szczegółowy projekt iniekcji, określając ilości, poziomy i dokładne punkty wprowadzenia geopolimeru.

Geobear dysponuje 22 różnymi geopolimerami o odmiennych właściwościach. Materiał wprowadza się przez rurki o średnicy 12 mm, a następnie szybko rozszerza się w gruncie, konsolidując podłoże i wypełniając pustki.

W gruntach niespoistych geopolimer zagęszcza luźne warstwy, a w glinach tworzy wzmacniającą sieć struktur. 90% wytrzymałości osiąga w 15 minut, a pełne utwardzenie trwa godzinę.

W trakcie całego procesu ruch i ciśnienie są monitorowane w czasie rzeczywistym dla zapewnienia precyzji i powtarzalności.

Nasze realizacje

Nasze rozwiązania zostały zastosowane w każdym sektorze infrastruktury. Dowiedz się, jak rozwiązaliśmy wyzwania związane z ulepszaniem gruntu.

Inżynier Geobear i pracownicy Strabag omawiają projekt

Warszawa

Wzmocnienie gruntu pod ul. Jana Kazimierza na zlecenie STRABAG

Wzmocnienie słabego gruntu pod kluczową arterią na Woli bez wstrzymywania ruchu. Współpraca z STRABAG.

Więcej
Technicy Geobear podczas stabilizacji nasypu kolejowego

Miękinia

Wzmocnienie nasypu linii kolejowej 275 Wrocław-Berlina

Stabilizacja nasypu ważnej trasy kolejowej geopolimerami w 14 dni, oszczędzając ponad miesiąc utrudnień.

Więcej
Inżynierowie Geobera i Mosty Warszawskie omawiająp

Droga krajowa 12

Wzmocnienie wiaduktu DK 12 bez zatrzymania ruchu

Wzmocnienie przyczółku wiaduktu DK12, które pozwoliło uniknąć 3 miesięcy ruchu wahadłowego i usunięcie problemu uszkodzonej dylatacji.

Więcej

Omów swój projekt z eskpertem

Każde wyzwanie związane z gruntem jest inne. Porozmawiaj z naszymi inżynierami już dziś, a my zaprojektujemy odpowiednie rozwiązanie dla Twojego terenu.

Skontaktuj się z nami
Bear pointing Bear pointing