Stabilizacja osiadającej płyty torowiska tramwajowego na Rondzie Rataje w Poznaniu

Największym wyzwaniem były ograniczenia czasowe i organizacyjne związane z prowadzeniem prac na jednym z najbardziej ruchliwych węzłów komunikacyjnych Poznania.

Ostatni tramwaj przejeżdżał o godzinie 23:45, a pierwszy poranny kurs rozpoczynał się już o 4:16. Mogliśmy więc rozpocząć prace dopiero około północy, a przed wznowieniem ruchu musieliśmy opuścić torowisko.

Dodatkowym utrudnieniem była lokalizacja uszkodzenia w pobliżu instalacji odwodnienia. Iniekcje wymagały odpowiedniego rozmieszczenia punktów aplikacji i uwzględnienia przebiegu infrastruktury podziemnej.

Tradycyjna naprawa mogłaby wiązać się z demontażem prefabrykowanych płyt, odtworzeniem podbudowy i ponownym montażem nawierzchni. Przy tak krótkim czasie dostępu do torowiska oznaczałoby to znacznie bardziej skomplikowane przedsięwzięcie.

Iniekcje geopolimerowe pod płytą torową

Zastosowaliśmy technologię iniekcji geopolimerowych, która pozwala dotrzeć do osłabionego gruntu przez niewielkie otwory wykonane w istniejącej nawierzchni.

Wprowadzony do podłoża materiał rozpręża się, wypełniając dostępne pustki i dogęszczając otaczający grunt. Odpowiednio kontrolowana iniekcja pozwala również na stopniowe podnoszenie osiadłych elementów konstrukcji.

Naszym zadaniem na Rondzie Rataje było zarówno wzmocnienie podłoża, jak i poziomowanie zaniżonej płyty torowej.

Podczas przygotowania prac uwzględniliśmy lokalizację instalacji sanitarnych oraz konieczność monitorowania reakcji konstrukcji na aplikację materiału.

Dzięki punktowej metodzie iniekcji mogliśmy przeprowadzić naprawę bez rozbierania płyt i odtwarzania poszczególnych warstw torowiska.

To jedno z zastosowań technologii iniekcji geopolimerowych do wzmacniania gruntu, szczególnie przydatne w przypadku infrastruktury, której funkcjonowanie można przerwać jedynie na krótki czas.

Naprawa torowiska bez demontażu nawierzchni

Prace przeprowadziliśmy nocą, wykorzystując przerwę w kursowaniu tramwajów.

Zastosowana technologia pozwoliła nam wykonać iniekcje i poziomowanie płyty bez ingerencji w układ prefabrykowanych elementów torowiska.

Najważniejsze korzyści realizacji:

• Bez demontażu nawierzchni – zachowaliśmy istniejące płyty torowe.
• Bez rozległych wykopów – materiał wprowadziliśmy bezpośrednio w osłabione podłoże.
• Prace nocne – dostosowaliśmy realizację do krótkiej przerwy w funkcjonowaniu komunikacji tramwajowej.
• Precyzyjna interwencja – skoncentrowaliśmy prace w obszarze wymagającym wzmocnienia.

Realizacja na Rondzie Rataje pokazuje, że iniekcje geopolimerowe sprawdzają się również przy naprawach infrastruktury miejskiej, gdzie obok skuteczności technicznej kluczowe znaczenie ma czas wykonania prac i ograniczenie utrudnień w ruchu.