På en större flygplats i Storbritannien visade konditionsundersökningar med markradar (GPR) och kärnprovtagning att det fanns håligheter och ojämn jord under plattor i östra uppställningsområdet och på rullbanan.
Även om plattorna ännu inte hade rört sig märkbart, insåg flygplatsoperatören att obehandlade håligheter kunde leda till ojämn sättning, nivåskillnader mellan plattor och driftproblem för flygplan som rullar och parkeras. Ett beslut togs att agera proaktivt och stabilisera plattorna i förväg för att förhindra framtida störningar.
