Markförstärkning av järnvägsväxel vid Simonstorp station

Effektiv stabilisering utan trafikstörningar

Utmaning

På uppdrag av Trafikverket åtgärdades en järnvägsväxel vid Simonstorp som led av bristande bärighet. Svaga lerlager krävde kostsam spårriktning upp till fyra gånger per år för att klara 200 km/h.

Lösning

Tillsammans med Strukton genomförde Geobear en precisionsinjektering under ballasten. Genom att förstärka kohesionsjorden ökade vi markens styvhet och lastbärande förmåga, vilket skedde helt utan att påverka den dagliga tågtrafiken.

2 nätter

Total tid för installation under ordinarie nattstopp.

0 störningar

Tågtrafiken fortgick i full hastighet under dagtid.

0–3 m

Svaga lerlager förstärkta genom hela profilen.

200 km/h

Säkerställd stabilitet för höghastighetståg.

Bakgrund

Simonstorp station är en kritisk punkt på en höghastighetssträcka där tung belastning ställer extrema krav på spårets stabilitet. Trafikverket sökte en långsiktig metod som angrep de undermåliga markförhållandena direkt, snarare än att fortsätta med tillfällig symptombehandling i form av frekventa spårriktningar.

Utmaning

Geotekniska undersökningar visade lager av lös och våt lera på 2–3 meters djup. Denna brist på homogenitet i marken skapade instabila rörelser i växeln vid tågpassager.

Eftersom marken var fast först vid 3,5 meters djup, gav de ytliga lagren inte tillräckligt stöd för de dynamiska laster som infrastrukturen utsätts för, vilket accelererade slitaget.

Lösning

Tillsammans med Strukton implementerade vi en skräddarsydd lösning för att stabilisera spårområdet.

Genom Geobears lösning för markförstärkning injekterades geopolymer i fem nivåer, där materialet expanderar för att fylla hålrum och komprimera de svaga lerlagren. Detta skapade en omedelbar bärighet och en betydligt styvare markkonstruktion.

Tack vare vår kompakta utrustning kunde hela insatsen genomföras under korta nattstopp, vilket innebar att tågtrafiken kunde rulla som vanligt i full hastighet direkt vid skiftets slut.

Geobears tekniker utför precisionsinjektering vid Simonstorp station nattetid för att stabilisera marken under järnvägsspåret utan att störa trafiken.

Resultat

Genom att omvandla de mjuka lerlagren till en stabil grund har vi hjälpt till att lösa underhållsproblematiken vid Simonstorp. Den förbättrade markstyvheten ger en jämnare lastfördelning och minskar nedbrytningen av spårgeometrin.

Åtgärden sänker de långsiktiga underhållskostnaderna och förlänger växelsystemets livslängd avsevärt.

Redo att diskutera ditt projekt?

Kontakta vårt expertteam idag och upptäck hur Geobear kan förlänga livslängden på dina kritiska infrastrukturtillgångar.

Bear pointing Bear pointing