Den 27 maj 2026 samlade Geobear branschen till ett webbinarium om ett av infrastruktursektorns mest kritiska ämnen: hur vi hanterar undermåliga markförhållanden under våra spår. När tunga tåg och upprepad belastning möter svaga jordlager uppstår förr eller senare marksättning. Att åtgärda en sättning i dessa miljöer kräver metoder som inte bara är strukturellt pålitliga, utan också extremt tidseffektiva för att minimera störningar i tågtrafiken.
Traditionellt har lösningen varit att gräva ur och byta ut massorna. Under genomgången presenterades modernare och betydligt smidigare alternativ för effektiv markförstärkning.
Utmaningen med marksättning inom järnvägen
Järnvägsspår sträcker sig ofta över områden med mycket varierande geotekniska egenskaper. Problem med sättningar i järnväg är särskilt kritiska vid känsliga punkter som växlar, plankorsningar och övergångszoner – exempelvis där spåret går från en mjuk markbädd till en styv bro eller tunnel.
När underlaget sviktar bildas hålrum under sliprarna, vilket leder till geometriska fel i spåret. Ett aktuellt exempel som lyftes under webbinariet är ett projekt vid Göteborg C, där en specifik växel drabbades av upprepade fel på grund av att den underliggande leran och underballasten inte gav tillräckligt stöd. Om en sådan sättning inte åtgärdas i tid kan det leda till hastighetsnedsättningar och i värsta fall akuta trafikstopp.
Video från vårt arbete vid Göteborg central.
Lösningen: Expansionsinjektering med geopolymer
För att hantera sättningar i infrastruktur utan att behöva stoppa trafiken i veckor, visade genomgången hur Geobear använder en modern metod baserad på expansionsinjektering.
Genom små, strategiskt placerade hål injekteras en flytande geopolymer direkt under spårområdet. Väl nere i marken expanderar materialet med stor kraft. Denna expansion fyller omedelbart ut alla existerande hålrum, komprimerar den omgivande friktionsjorden eller skapar stabiliserande lameller i kohesionsjord såsom lera. Processen återställer spårets geometri till exakt rätt nivå med millimeterprecision, samtidigt som markens bärighet höjs avsevärt.
Fördelar med Geobears metod för markförstärkning
Att välja expansionsinjektering framför traditionell utgrävning ger ett antal tydliga fördelar för spårägare och projektledare:
- Minimala trafikstörningar: Hela processen är utformad för att hålla infrastrukturen i rörelse. Vid projektet vid Göteborg C utfördes arbetet dygnet runt under en helg och färdigställdes i så god tid att efterföljande komponentbyten och växelriktning kunde ske helt enligt plan.
- Snabb härdning: Till skillnad från betong eller cementbaserade injekteringsmedel härdar geopolymeren till 90 % av sin fulla styrka inom bara 15 minuter. Det innebär att spåret kan belastas av tung tågtrafik nästan omedelbart efter avslutat arbete.
- Långsiktig stabilitet: Materialet är fysikaliskt och kemiskt stabilt över tid. Den förväntade livslängden för Geobears geopolymerer överstiger 100 år, vilket säkerställer en permanent lösning på problemet.
- Hållbart och miljövänligt: Geopolymeren har en sluten cellstruktur, vilket gör den helt inert. Den påverkar inte grundvattnet, bryts inte ner av mikroorganismer och har ett koldioxidavtryck som är 53 till 90 % lägre än traditionella utbyteslösningar.
Sammanfattning
När det uppstår en sättning i krävande miljöer är tid och tillförlitlighet avgörande. Genom att använda expansionsinjektering kan vi isolera och förstärka de svaga zonerna i undergrunden snabbt, säkert och med minimal miljöpåverkan. Det gör metoden till det optimala valet för att säkra bärigheten och förlänga livslängden på vår gemensamma infrastruktur.
