Järnvägsnätet utsätts ständigt för ökande belastning i takt med att trafiken intensifieras. Förseningar och inställda avgångar uppstår ofta till följd av sättningar eller skador på spåren, vilket påverkar både resenärer och infrastrukturförvaltare. Att helt undvika skador är svårt, men med rätt åtgärder kan riskerna minimeras.
Skador uppstår ofta när marken under spåren inte har tillräcklig bärighet. Detta leder till att ballast och spår rör sig, vilket försämrar spårläget och ökar behovet av underhåll.
Nicklas Bosäter, affärsutvecklingschef Infrastruktur på Geobear, förklarar:
"Vi behöver angripa orsaken till varför vissa bandelar drabbas mest. Ofta ligger problemet i markens bärighet – inte spårets riktning."
Traditionell pålning är ofta tidskrävande och kräver omfattande arbete som stänger av järnvägstrafiken. Geopolymerinjektering erbjuder ett effektivt alternativ:
Kan utföras under nattliga servicefönster
Snabb etablering och avetablering
Omedelbar markförstärkning
Minimal påverkan på pågående trafik
Med dessa metoder kan särskilt utsatta områden, där marken redan är svag eller utsätts för hög belastning, stabiliseras utan att orsaka driftstopp.
Basunderhåll av järnväg är redan en standardmetod för att förebygga skador. Att lägga till markförstärkning som en integrerad del av underhållsprogrammet ökar effektiviteten och minskar risken för framtida spårproblem.
Nicklas Bosäter fortsätter:
"Vi ser stor potential för geopolymerinjektering. Med Geobears lösningar kan servicefönster utnyttjas optimalt och marken förstärks omedelbart, vilket förebygger onödiga skador."
År 2026 är det viktigare än någonsin att förebygga skador på järnvägsnätet utan att störa trafiken. Med rätt tekniker för markförstärkning, som geopolymerinjektering, kan Trafikverket och entreprenörer förlänga livslängden på spåren, minska driftstopp och säkerställa stabil infrastruktur.
Kontakta Geobear idag för att veta mer om våra lösningar för markförstärkning av det svenska järnvägsnätet.